I. Parameter Teras Terperinci (Konfigurasi Umum)
|
Dimensi: |
Panjang 17100 mm (boleh dilanjutkan hingga 8500 mm) × Lebar 2550 mm × Tinggi 3600 mm (dimensi berbeza dengan/tanpa leher angsa) |
| Struktur Rasuk Utama: | Rasuk utama diperbuat daripada keluli berkekuatan-tinggi 690D, tinggi 400mm; bebibir atas 14mm, bebibir bawah 16mm, web 10+10mm (struktur galas beban teras-) |
| Rasuk Sisi: | Keluli rasuk I- 250mm tinggi, bebibir atas dan bawah 8mm, keluli saluran web 8mm atau 16# |
| gandar: | 8 gandar, Fuwa/CTC pilihan, kira-kira 10-beban 13 tan setiap gandar, empat-konfigurasi lapan gandar baris |
| Penggantungan: | Reka bentuk Amerika{0}}berat, pegas daun (10 daun setiap gandar) untuk kapasiti muatan yang dipertingkatkan dan keselesaan perjalanan |
| Brek: | Dwi{0}}ruang udara brek, injap WABCO, ABS pilihan untuk brek yang boleh dipercayai di bawah beban berat |
| Tayar: | 245-70R-17.5 tayar tanpa tiub, rim keluli 9.00×22.5, 16-18 tayar |
| Kingpin: | 50#/90# bolt-pada jenis, komponen utama bersambung ke traktor |
| Alat Pendaratan: | Kapasiti 28 tan untuk sokongan tempat letak kereta |
| Plat Lantai: | 4-6mm anti-plat berkotak-kotak, tahan haus-dan anti-gelincir |
II. Proses Pembuatan Treler Semi Katil Rendah 8 Gandar (Langkah Utama)
1. Reka Bentuk dan Penyediaan Bahan: Treler Semi Katil Rendah 8 Gandar direka mengikut keperluan, menggunakan keluli berkekuatan tinggi-tinggi Q550D/Q345B. Web, plat bebibir dan plat pengukuh semuanya dipotong menggunakan pemotongan bawah air/plasma CNC untuk memastikan ketepatan.
2. Pemasangan dan Pembetulan Rasuk Utama: Lekapan khas digunakan untuk meletakkan web dan plat bebibir, dan kimpalan arka terendam digunakan untuk mengimpalnya ke dalam rasuk utama I-rasuk. Lubang berbentuk U-dipotong dalam web untuk memasang rasuk silang dan penentukuran laser digunakan untuk memastikan keselarian dua rasuk utama (untuk mengelakkan kehausan tayar).
3. Pemasangan Rangka: Rasuk sisi dan rasuk silang dikimpal bersama untuk membentuk bingkai; kerusi kingpin dikimpal dengan tepat (ralat kedudukan Kurang daripada atau sama dengan 2mm); leher angsa dipasang dan diperkukuh (pilihan).
4. Penggantungan dan Pemasangan Gandar: Kurungan spring daun diletakkan dan dikimpal, dan spring daun dan gandar dipasang; 8 gandar disusun secara simetri dalam empat baris untuk memastikan pengagihan beban yang sekata.
5. Peletakan Platform dan Pemasangan Aksesori: Plat keluli berkotak-kotak 4-6mm diletakkan; cadik, kotak peralatan, dan tangga dipasang; mata sebatan dikhaskan.
6. Sistem Elektrik dan Brek: Pendawaian dipasang (termasuk lampu kelegaan dan isyarat membelok); dwi-ruang udara ruang, injap WABCO dan ABS (pilihan) dipasang; kedap udara litar udara diuji.
7. 8 Rawatan Permukaan Semi Treler Katil Rendah Gandar: Letupan pasir dan penyingkiran karat → Primer → Topcoat; Salutan elektroforetik katodik tersedia sebagai pilihan untuk meningkatkan rintangan kakisan.
8. Perhimpunan Akhir, Penyahpepijatan dan Pemeriksaan Kualiti: Tayar dipasang dan seimbang secara dinamik; brek, stereng, dan cadik diuji; penimbang/ukuran dimensi/pengesanan kecacatan kimpalan/tiada-ujian beban dilakukan; selepas lulus ujian, treler dikodkan dan dihantar.
Soalan Lazim
S1: Berapakah berat maksimum yang boleh dibawa oleh kenderaan ini?
A1: Kapasiti beban undian ialah 120 tan, dengan kapasiti beban tertumpu yang kuat. Ia boleh mengangkut peralatan berat secara stabil seperti jengkaut besar dan transformer 120 tan.
S2: Badan kenderaan begitu panjang, adakah ia mudah untuk dipusing?
A2: Ia sangat mudah. Gandar 1, 7 dan 8 hadapan mempunyai-fungsi stereng susulan, memberikannya jejari pusingan serupa dengan-kenderaan gandar yang lebih pendek. Ia boleh menavigasi secara fleksibel di kawasan bandar dan di jalan gunung.
S3: Bolehkah lebar platform kargo dilaraskan mengikut keperluan?
J3: Ya, lebar standard ialah 3 meter, dan ia boleh dipanjangkan dengan mudah kepada 4.1 meter menggunakan-peranti pelebaran tarik keluar, memenuhi keperluan pengangkutan kargo tambahan-luas.
S4: Bagaimanakah kerosakan dikendalikan semasa tempoh jaminan?
J4: Hanya hubungi-perkhidmatan selepas jualan kami. Kami menyediakan respons 24-jam. Jika terdapat pusat servis berdekatan, kami akan menyediakan-pembaikan di tapak. Komponen teras yang rosak akibat faktor bukan manusia akan diganti secara percuma.
S5: Apakah perkara penting yang perlu diberi perhatian untuk penyelenggaraan berkala?
A5: Terutamanya memberi perhatian kepada memeriksa pelinciran gandar, tekanan udara sistem brek, dan kehausan tayar. Penyelenggaraan menyeluruh yang kerap (disyorkan setiap 30,000 kilometer) akan memanjangkan hayat perkhidmatan kenderaan.
Cool tags: 8 gandar lowbed semi treler, China 8 gandar lowbed semi treler pengeluar, kilang
