Trailer Pengangkutan Semi - ini direka dan dihasilkan dalam pematuhan yang ketat dengan piawaian teknikal umum untuk pengangkutan kontena Semi - treler di China dan pelbagai piawaian wajib kebangsaan, termasuk GB/T1589, untuk memastikan pematuhan dan keselamatan produk dari awal lagi. Semua bahan mentah mesti menyediakan sijil pematuhan dan menjalani pemeriksaan kilang. Bahan keluli menjalani ujian dua untuk komposisi kimia dan sifat mekanikal. Bahagian yang dibeli juga mesti lulus pemeriksaan sebelum pemasangan. Bingkai peralatan dikimpal menggunakan proses profesional, mengakibatkan kimpalan yang kuat dan seragam bebas daripada kecacatan seperti penembusan kimpalan dan kebocoran kimpalan. Post - rawatan kimpalan, salutan dan sanga dikeluarkan dan penentukuran ketepatan dilakukan. Hanya penentukuran sejuk dibenarkan untuk memastikan kestabilan struktur. Model pengeluaran piawai ini bukan sahaja memenuhi keperluan asas pengangkutan jalan tetapi juga memberikan jaminan pematuhan bagi pelanggan borong untuk beroperasi secara pukal, mengelakkan risiko operasi yang disebabkan oleh pematuhan produk bukan -.
Bingkai, sebagai beban - teras galas, dikimpal dan dibentuk dari kualiti tinggi -, tinggi - keluli kekuatan. Rasuk membujur dikawal untuk camber dan kebosanan mengikut peraturan, dan rasuk gooseneck adalah sejajar dengan rasuk utama untuk memastikan pemindahan beban. Reka bentuk gandar multi - yang diedarkan secara merata, ditambah dengan sistem penggantungan yang sesuai, dengan berkesan mengedarkan berat kargo, mengurangkan getaran dan kesan semasa perjalanan, dan meningkatkan kestabilan kenderaan. Bekas ini dijamin dengan empat twistlocks sudut -, mematuhi sepenuhnya keperluan antara muka kontena standard ISO, memastikan sambungan yang selamat selepas memuat dan mencegah pergerakan dan bergoyang semasa pengangkutan. Komponen badan utama, seperti panel sampingan dan lantai, telah dioptimumkan dalam ketebalan dan diperkuatkan dalam bahan, meningkatkan rintangan kilasan dan impak sementara juga meningkatkan kakisan dan rintangan haus, memanjangkan hayat perkhidmatan kenderaan dan memenuhi keperluan pelanggan borong untuk jangka panjang-, operasi yang stabil.
Trailer pengangkutan kontena - menawarkan dua jenis pembinaan utama: rangka dan flatbed. Jenis rangka membolehkan lampiran langsung bekas ke casis sebagai tetulang, sementara flatbed menampung pengangkutan umum, panjang - mengangkut kargo, menyesuaikan diri dengan pelbagai senario pemuatan untuk pelanggan borong yang berbeza. Dalam aplikasi pelabuhan, ia dengan cekap menghubungkan pemunggahan kapal dan pemindahan halaman; Di dalam pusat logistik, ia membolehkan peralihan lancar antara pemindahan jarak - pendek dan panjang - pengangkutan jarak; dan ia mengekalkan operasi yang stabil di kedua -dua lebuh raya dan keadaan jalan lain. Peranti sokongan peralatan mengamalkan satu tindakan - atau reka bentuk hubungan, dan pemegang operasi mudah dikawal, yang dengan cepat dapat menyelesaikan sokongan dan kedudukan kenderaan dengan cepat. Digabungkan dengan sistem penetapan kunci yang mudah -, ia sangat memendekkan pemuatan dan pemunggahan masa kontena dan meningkatkan kecekapan perolehan operasi pelanggan borong.
Cool tags: Treler Semi Pengangkutan Kontena, Pengilang Semi Treler Pengangkutan China China, Kilang
